由中鐵大橋局承建的廣(州)佛(山)肇(慶)高速公路北江特大橋26日合龍，廣佛肇高速公路實現了全線貫通，大灣區將再添一條交通大動脈，推動粵港澳大灣區“1小時交通圈”建設。

廣佛肇高速公路是大灣區深化“廣佛同城”，加快“肇慶融入”的重點工程，也是廣東省重要出省通道，其北江特大橋為廣佛肇高速全線控制性工程，位于佛山市三水區與肇慶大旺區交界處，跨越北江連通兩地。

北江特大橋主橋主跨215米，雙向6車道，設計時速100公里。

中鐵大橋局廣佛肇高速S4標項目經理王青云介紹，北江特大橋河床覆蓋層淺，棧橋鋼管樁難生根、不穩固，項目部在原有兩根樁的基礎上，另增兩根樁，并將它們連成一個整體，使棧橋形成“板凳結構”。大橋區域地質復雜，巖溶發育強烈，項目部采用護筒跟進、拋填片石黃土、填充低標號素混凝土等多種方式，保證了施工質量。

此外，北江特大橋主跨為215米連續剛構，施工質量控制難度大。王青云稱，該橋主梁施工掛籃采用專業設計、工廠加工，針對主梁受力特點對結構進行了針對性加固設計，在主梁內埋設應力、變形等監控元件，對橋梁施工進行健康體檢、監控，在連續剛構懸澆施工過程中，對標高進行實時監測和調整等，保證了主橋施工質量。

廣佛肇高速公路是聯通廣州、佛山、肇慶三市的快速通道，同時是廣州、佛山等珠三角核心區與廣西等大西南地區聯系的又一條高速公路通道。建成后，它將成為廣東中部大動脈、西部出省大通道，以及加快大灣區互聯互通融合發展的重要路線。 (蔡敏婕 劉曦隆)