在寧波至象山、至慈溪的市域（郊）鐵路均已有實質(zhì)性進(jìn)展后，雖然早在2017年就開通了寧波至余姚城際鐵路，但余姚人民顯然希望也能有一條寧波至余姚的市域軌道快線。

7月25日，浙江政府采購網(wǎng)發(fā)布了一則公告，就與寧波至余姚的市域快軌有關(guān)。

(資料圖片)

寧波至余姚城鐵列車。資料圖片

公告完整名稱叫《寧波至余姚市域（郊）鐵路11號線（余姚段）工程前期方案研究采購項目比價談判公告》，采購人為余姚市鐵路與軌道交通建設(shè)管理服務(wù)中心。

公告顯示，此次采購，重點研究線路為余姚站至寧波市界處：線路起自余姚站，向南敷設(shè)至南環(huán)東路，然后繼續(xù)向東敷設(shè)至市界。并要求明確這條市域快軌的項目功能定位、建設(shè)必要性，線路走向及站位設(shè)置，項目投資匡算及推進(jìn)建議等等內(nèi)容。

寧波至余姚的市域快軌11號線，在去年印發(fā)的“余姚市建立綜合交通立體網(wǎng)推進(jìn)區(qū)域交通一體化發(fā)展實施方案”中就有提到，并明確目標(biāo)是到2024年底，市域快軌11號線前期研究工作基本完成。

在今年初公布的全省各市縣“交通領(lǐng)域最想做的十件事”清單上，“推動寧波至余姚軌道快線”也被列入余姚最想做的事之一。

需要注意的是，寧波至余姚市域快軌11號線，和余慈城際二期不是同一項工程。

余慈城際二期，線路上相當(dāng)于現(xiàn)狀寧波至余姚城際鐵路的延伸。按照《余姚市“十四五”重大建設(shè)項目規(guī)劃項目表（2021-2023年）》所示，余慈城際二期線路走向起點為余姚西站，向西沿蕭甬鐵路南側(cè)布線，至余姚大道往北，至方橋向東接入余姚北站，沿余慈連接線向東至慈溪東三環(huán)往北，接入慈溪站。

余慈城際二期線路全長53.954公里，全線新建車站13座；其中余姚段約21公里，新建余姚西客站、馬渚站、方橋站。擬建設(shè)時間為2022-2026年，估算總投資236.34億元。

余慈城際二期已列入國家《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》以及《寧波市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。但寧波至余姚市域快軌，在這兩份規(guī)劃中未提及。

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