昨天(13日)上午，記者從北京市石景山區(qū)城市管理委員會獲悉，在魯谷慢行系統(tǒng)示范街道建設(shè)中，計(jì)劃增設(shè)電動車違法抓拍高清探頭，增加單車立體停車架。

(相關(guān)資料圖)

蘋果園P+R停車場明年底建成

今年，石景山區(qū)將重點(diǎn)推進(jìn)8處停車設(shè)施建設(shè)，力爭年內(nèi)新增停車位5000余個。建設(shè)項(xiàng)目包括：3個居住區(qū)停車場和5個商業(yè)及辦公配套停車場。

其中，石景山區(qū)唯一的一處P+R停車場，即蘋果園綜合交通樞紐停車設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，計(jì)劃2023年年底前完成建設(shè)，新增P+R停車位400個。

此外，調(diào)色板花園地下停車庫頗有看點(diǎn)。該項(xiàng)目位于原玉泉魯谷建材市場，地上部分?jǐn)M規(guī)劃調(diào)色板花園項(xiàng)目，地下規(guī)劃建設(shè)地下停車庫。調(diào)色板地下停車庫建成將有助解決遠(yuǎn)洋山水等周邊小區(qū)停車難問題，同時結(jié)合地上綠地公園，打造石景山區(qū)新地標(biāo)。據(jù)介紹，該項(xiàng)目力爭今年底前開工，2024年竣工，預(yù)計(jì)新增停車位1660個。

新增探頭可拍電動車違法

石景山區(qū)城管委道路科科長彭鵬介紹，今年，石景山區(qū)計(jì)劃選取魯谷街道作為慢行系統(tǒng)示范街道，拓寬非機(jī)動車道和人行步道，機(jī)動車、非機(jī)動車混行路段增設(shè)慢行優(yōu)先提示牌，改移人行步道電桿、電箱、報刊亭，學(xué)校醫(yī)院周邊增設(shè)限速和禁鳴提示牌，亂停車點(diǎn)位加裝違停抓拍探頭，電動車違法頻發(fā)點(diǎn)位增設(shè)電動車違法抓拍高清探頭，增加共享單車電子圍欄和立體停車架點(diǎn)位等。

除了示范街區(qū)建設(shè)，石景山區(qū)還將多措并舉為慢行護(hù)航。在保障自行車路權(quán)方面，針對路面寬度12米以上道路，實(shí)際非機(jī)動車通行寬度不足2.5米的路段，采用多種方式進(jìn)行拓寬；針對路面寬度大于等于12米的機(jī)動車、非機(jī)動車混行道路，采用增設(shè)綠化隔離等方式，設(shè)置獨(dú)立自行車道；針對路面寬度小于等于12米的機(jī)動車、非機(jī)動車混行道路，增設(shè)慢行優(yōu)先標(biāo)識。

金安橋新建過街天橋

金安橋地區(qū)，高峰期人車交織、行人過馬路時間長。今年，結(jié)合阜石路周邊提升改造工程，石景山區(qū)將啟動金安橋微中心人行過街天橋建設(shè)工作。

該項(xiàng)目位于阜石路與北辛安路交叉口，成“口”字形，東側(cè)天橋上跨阜石路地面道路，下穿阜石路高架路，主橋全長約110.2米；西側(cè)天橋上跨阜石路地面道路，下穿阜石路高架路，主橋全長約101.6米；南側(cè)天橋上跨北辛安路，主橋全長約105米；北側(cè)天橋上跨石門路，主橋全長約105米。

該項(xiàng)目計(jì)劃今年12月開工，2023年12月前竣工。

副中心線將新建衙門口站

今年，石景山區(qū)將按照北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的整體布局，持續(xù)加大區(qū)域軌道交通建設(shè)力度，進(jìn)一步完善織密軌道交通路網(wǎng)。重點(diǎn)項(xiàng)目包括：加快推進(jìn)地鐵1號線福壽嶺站啟用改造工程施工建設(shè)；配合市級部門加快推動北京市郊鐵路城市副中心線（西段）整體提升工程新建衙門口站的前期手續(xù)辦理工作；配合市級部門加快推動地鐵11號線二期工程石景山段的前期研究工作。

根據(jù)市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉(xiāng)段）招標(biāo)公告，該線路起自北京西站，沿西長鐵路和京廣鐵路廊道走行，途經(jīng)樞紐組團(tuán)、衙門口組團(tuán)、豐西組團(tuán)和房山組團(tuán)，終至京廣鐵路良鄉(xiāng)站，線路長度31.6公里。從此前發(fā)布的工程環(huán)評公示看，線路將新建衙門口站、長陽站，改建北京西站、后呂村站和良鄉(xiāng)站。

關(guān)鍵詞： 石景山區(qū)