今年主汛期，北京市城市道路并未出現(xiàn)嚴重的積水現(xiàn)象。記者從首發(fā)養(yǎng)護公司了解到，位于京港澳高速的南崗洼泵站經過改造，啟用兩路電源和發(fā)電機，確保極端條件下供電安全；同時新建泵站加裝了潛水泵機，大大提升了泵站抽水能力。

【資料圖】

泵站運行不分晴雨

站在綠草如茵的護坡上望去，京港澳高速在南崗洼這里拐了個彎兒。沿著彎道一路下坡，身邊各式車輛從鐵路橋下飛馳而過。十年前的“7·21”特大暴雨，這一路段因嚴重積水而化身一片汪洋，整體積水面積一度達到84公頃。

南崗洼路段當年為何會產生這么多的積水？首發(fā)養(yǎng)護公司第二機電項目部生產負責人王靜介紹，南崗洼地勢低洼，特別是周邊農村地面硬化，雨水更不容易滲入地下。正巧，京港澳高速在南崗洼下穿京廣鐵路，下凹槽低于地面約6米，成為周邊最低點。

“南崗洼另一個特點是地下水位高。”王靜介紹，目前南崗洼泵站每日排放地下水超過7000立方米，高峰時可達上萬立方米。因此，不論晴天還是下雨，泵站中至少保留一個抽水泵24小時不間斷工作。

實時通報積水深度

遇到強降雨，如何能快速開啟抽水泵？為此，南崗洼泵站建立了一套智能化系統(tǒng)，大幅度提升了泵站防汛保障能力。

在鐵路橋下，除了肉眼可見的水位標尺以外，路旁還安裝了一套可以測量積水深度的液位計，可以根據水壓變化，自動傳輸積水深度數據。橋區(qū)還安裝了多套攝像頭，觀察各個積水點位積水情況。這些信息實時反饋到泵站監(jiān)控室內，方便工作人員實時掌握相關數據和故障報警事件。南崗洼泵站工作人員孫寶庫介紹，泵站還具備了遠程操控的能力，啟用抽水泵時，無需人工操作按鈕，使用電腦就可以自動化運行。

兩路電源保障運轉

泵站能正常工作，首先離不開電力保障。在泵站的大院內，配電室建在了高約一米的平臺上。

目前，南崗洼泵站連通了豐臺和房山兩路電源，萬一遇到災害性天氣，一路電源中斷，配電室將自動切換線路。兩路都遇到故障的情況下，泵站內還有一臺發(fā)電機組，機組在汛期前已經儲備好燃油，可以讓泵站堅持工作6個小時。

2017年，南崗洼在原有5臺渦輪水泵的基礎上，又新建了一座泵站。經過測算，在泵站完成改造升級后，南崗洼橋區(qū)積水達到27厘米警戒水位時，在所有抽水泵全部運作的情況下，只需半個小時就可排出全部積水，恢復路面交通。

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