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從8月下旬開始，隨著月底各大院校的陸續開學，鐵路部門將迎來學生返程客流高峰。8月17日，記者從中國鐵路北京局集團有限公司了解到，為滿足旅客出行需求，北京局集團公司將持續增加運力，通過加掛車廂或增開旅客列車等方式，動態調整運能，方便旅客出行。同時，北京車輛段也加強了暑運返程高峰階段復興號動車組“綠巨人”等列車的檢修，為旅客舒適安全返程服好務。

據了解，今年北京局集團公司將增開學生專列，服務返校需求。針對京津冀區域內學生返校需求，鐵路部門科學安排運力，增開邯鄲至張家口K5238/40次學生返校專列，根據預售情況分析客流高峰期在8月20、21、26、27、28日，K5238/40次加掛3節車廂擴大運能，最大化滿足學生出行。同時，增開通勤旅客列車。8月19日（周五）增開北京西至邯鄲東G9921次、北京豐臺至衡水K5299次列車；8月22日（周一）增開石家莊至北京西G9922次列車。同時，為滿足旅客短途旅游需求， 8月21日（周日）增開北京至北戴河2對，C139/40次、C141/42次列車。

在列車檢修方面，昨天，北青報記者走進北京車輛段北京西庫檢車間，對復興號動車組“綠巨人”的“體檢”全過程進行了現場探訪。據了解，隨著暑期學校開學運輸高峰的來臨，為滿足人民群眾差異化、多樣化出行需求，北京局集團公司時速160公里的復興號動車組“綠巨人”正在逐漸恢復開行。

昨天，一列“綠巨人”靜靜地?？吭谖鲙鞕z車間的鐵軌上，這趟列車剛剛結束了3800余公里北京往返福建龍巖市的旅程，等待檢修。和其他普速列車檢修不同，“綠巨人”的檢修全列不拆分，一體化完成。每次列車奔襲歸來，車輛部門會牽頭組織機務、電務、通信、客運等部門開始檢修，多部門分工合作，“檢電合一”，“車上-車下”同步檢修。

近期是汛期，檢修時還要重點對車載設備以及車下設備的防水性能進行重點檢查，確保鐵路車載設備接觸線圈、速度傳感器狀態良好，保證設備控車的安全性能。

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