在2022年5月通過(guò)的《北京中軸線歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)條例》中，有一處整體保護(hù)對(duì)象需要人們俯身才能細(xì)觀，這便是“永定門(mén)御道遺存”。

(資料圖片)

何謂御道？通俗講就是專供皇帝走的路。最早的御道出現(xiàn)在漢代，此后歷朝歷代都興建了諸多御道。不過(guò)因史料的缺乏，我們很難了解其具體情形。清代定都北京后，因皇帝出巡、圍獵、祭祀等活動(dòng)繁多，形成了以紫禁城為中心向四方輻射的專用道路體系，同時(shí)也留下了眾多有關(guān)御道的資料可供研究。在這些數(shù)量龐雜、功能各異的御道中，有一條地位特殊，甚至皇帝在這條路上也不能坐轎而只能步行，這就是從紫禁城到天壇的祭天之路。

中國(guó)古代王朝祭天制度源于周代，而我們比較熟悉的明清兩朝天壇之設(shè)則始自明代開(kāi)國(guó)皇帝朱元璋。洪武二年，李善長(zhǎng)向朱元璋進(jìn)《郊祀議》：“王者事天明，事地察，故冬至報(bào)天，夏至報(bào)地，所以順陰陽(yáng)之義也。祭天于南郊之圜丘，祭地于北郊之方澤，所以順陰陽(yáng)之位也。”依李善長(zhǎng)之議，朱元璋在鐘山之南建圜丘祭天，在鐘山之北建方丘祭地。此后至洪武十年，朱元璋在圜丘一共祭天9次，在方丘祭地3次。洪武十年陰歷八月，朱元璋提出：“以分祭天地，揆之人情，有所未安，至是欲舉合祀之典，乃命即圜丘舊址為壇，而以屋覆之。”遂在此建立一系列郊廟建筑，實(shí)行天地合祀。自此以后至永樂(lè)十五年，明朝皇帝均于此處祭祀天地。

朱棣遷都北京后，仿南京天地壇舊制，于永樂(lè)十八年在北京南郊也建立了天地壇。當(dāng)時(shí)皇天、后土合祀，皇帝在大祀殿舉行祭禮。大概過(guò)了一百年左右，嘉靖十年，朱厚熜將皇天與后土分祭，天地壇遂改為天壇，成為祭天的專門(mén)場(chǎng)所。自此以后近四百年，明清兩代十幾位皇帝數(shù)百次走過(guò)御道前往天壇。

據(jù)清代文獻(xiàn)所載，皇帝祭天隨行規(guī)格采用大駕鹵簿。所謂“大駕鹵簿”，是一種出行人員最多的儀仗制度，其組成部分具體可分為輦與各種車駕、儀仗、仗馬、儀象等。大駕鹵簿前設(shè)儀象，其后依次為引杖、御杖、各類器具、各類旌旗等物，再后則是皇帝玉輦（玉輦為“大駕鹵簿”所專用，在皇帝御用“二輦?cè)?rdquo;中屬于最高規(guī)格）。玉輦周圍則有鸞儀使、冠軍使、云麾使、治儀正、整儀衛(wèi)等官員。玉輦前有黃色華蓋，設(shè)置佩刀大臣十人。玉輦后有后扈大臣二人，其后還有領(lǐng)內(nèi)侍衛(wèi)大臣、侍衛(wèi)班、宗人府、散秩官員、前軍統(tǒng)領(lǐng)、護(hù)軍統(tǒng)領(lǐng)。最后面則是領(lǐng)侍衛(wèi)內(nèi)大臣率領(lǐng)一班親軍持黃龍大纛旗殿后。

尤為引人關(guān)注的是，皇帝出行前往天壇時(shí)，天子車駕在御道經(jīng)過(guò)，雖有玉輦可供乘坐，但出于對(duì)上天的敬畏，只能步行。皇帝走到天壇差不多要花一個(gè)小時(shí)，清代祭天在冬至，此時(shí)北京天氣已經(jīng)非常寒冷，不過(guò)為表示對(duì)皇天的敬畏之心，皇帝也只能勉強(qiáng)為之了。

這條御道不僅是皇帝從紫禁城前往天壇舉行祭天儀式的必經(jīng)之路，本身也是祭祀儀式空間的延伸，絕不僅僅是一條道路。皇帝只有采取步行通過(guò)御道的方式抵達(dá)祭祀場(chǎng)所，才能使祭祀儀式的完整性得以充分體現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)自身與天的有效溝通，達(dá)成最終的祭天目的。

自嘉靖年間天壇成為專門(mén)的祭天場(chǎng)所后，皇宮到天壇的御道一直是土路。雍正初年，這條土路才用花崗巖條石重鋪，改為石板路，此后沿用了一百余年。清末修建了從正陽(yáng)門(mén)到永定門(mén)的電車軌道，為鋪設(shè)鐵軌方便起見(jiàn)，將御道改建為鐵軌兩側(cè)輔路。民國(guó)之后這條御道隨著歷史變遷逐漸沉入地下。

祭天御道究竟什么樣？2004年的一次考古發(fā)掘工作揭示了其真容。考古人員在永定門(mén)北發(fā)現(xiàn)御道遺存，東側(cè)路面遺存108米，西側(cè)路面遺存140米，均用花崗巖條石砌成，下方為三合土夯筑。這就是我們今天所稱“永定門(mén)御道遺存”，它屬于正陽(yáng)門(mén)到永定門(mén)御道的一部分。不過(guò)，這段御道在天壇之南，皇帝至此多是為了進(jìn)出永定門(mén)，因此經(jīng)過(guò)這段御道是不用步行的。

2019年9月初，永定門(mén)御道復(fù)原工程完工。復(fù)原后的御道采用青白石作為主要材料，寬約9米，中央微微隆起，呈拱形，兩側(cè)墁道人工鑿出凹痕。2021年，永定門(mén)御道遺存被正式列入北京市第九批文物保護(hù)單位名單。

2022年5月25日通過(guò)的《北京中軸線歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)條例》整體保護(hù)對(duì)象中明確列入“永定門(mén)御道遺存”。這充分說(shuō)明永定門(mén)御道遺存是北京中軸線的一部分，在中軸線歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)中占有至關(guān)重要的位置。

中軸線申遺工作的開(kāi)展及最近《北京中軸線歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)條例》的頒布讓昔日皇家御用的祭天之路在沉寂了百年之后重新煥發(fā)出特有的光彩。

如今，御道遺存位于永定門(mén)公園之內(nèi)，周圍遍布綠樹(shù)、草坪。游客從公園北門(mén)入園后，可見(jiàn)一條中間青石板、兩側(cè)灰磚的人行步道。設(shè)計(jì)師細(xì)心地將地面鋪裝和休息設(shè)施風(fēng)格與天壇壇墻保持一致，仿佛在不經(jīng)意間體現(xiàn)出御道與天壇之間的特殊關(guān)系。

當(dāng)年的祭天御道既是勾連塵世和天界的通道，又是皇權(quán)至高無(wú)上的象征。歷代帝王們借此來(lái)展示自己對(duì)上天的崇敬之心。如今展現(xiàn)在廣大游客眼前的御道遺存則是歷史的印記，斑駁間講述著中軸線的故事。

（作者單位：北京市社科院歷史所）

關(guān)鍵詞：