日常通勤、周邊旅游...

也少不了城際鐵路的身影

(資料圖片)

他來了他來了

萬眾期待的京唐城際

五座新建高鐵站即將開通

15分鐘、18分鐘、1小時...

就能回到家不要太爽！

趕緊來看看

有沒有經過你家那邊吧

01、線路介紹

京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，終至河北省唐山市既有唐山站，途經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市，線路全長約148.7公里，設計時速350公里。

?站點如下：

京唐城際鐵路全線共設置北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站，其中燕郊站和唐山站為既有車站。

線路開通初期，由北京站始發終到，開通大廠站、香河站、寶坻站、玉田南站、唐山西站5座新車站。

?京濱高鐵全線建成通車后：

寶坻到天津機場只需15分鐘

北京站到寶坻南站僅需18分鐘

北京直達天津濱海新區需57分鐘

02、線路示意圖

制圖：汪新峰

03、建設進程

京唐城際鐵路五座新建高鐵站，大廠站、香河站、寶坻站、玉田南站、唐山西站，主體施工和站房裝修已基本完成，各項驗收工作正在有序開展，目前已進入聯調聯試階段，正在為全線開通運行做最后沖刺。

京唐城際即將全線開通！

想必友友們都十分期待了~

那讓我們先來看看

這京唐城際5座新建高鐵站有哪些亮點吧

01、大廠站

▲圖源：中國鐵路

大廠站位于河北省廊坊市大廠回族自治縣，總建筑面積9997.6平方米，站場規模為2臺4線。

?亮點：該站采用“如詩畫卷”的整體設計理念，立面屋頂采用傳統建筑中重檐廡殿頂及飛檐斗拱的設計，以簡約的中式裝修設計作為底版。

▲圖源：中國鐵路

02、唐山西站

▲圖源：中國鐵路

唐山西站位于河北省唐山市高新區，總建筑面積為16006.32平方米，規模為2臺6線。

?亮點：該站以“鳳凰展翅，渤海明珠”為設計理念，將鳳凰展翅飛翔抽象為建筑的優美曲線，以現代明快的設計風格展現機場新區的青春活力。

▲圖源：中國鐵路

03、香河站

▲圖源：中國鐵路

香河站位于河北省廊坊市香河縣，總建筑面積9781.55平方米，站場規模為4臺8線。

?亮點：該站依枕運河、環抱潮白河，整體設計為波浪形的候車大廳風格現代飄逸，與香河運河文化和進取的城市精神融為一體。

04、寶坻站

▲圖源：中國鐵路

寶坻站坐落于天津市寶坻區，是京唐、京濱及規劃津承城際鐵路的交會點，車站總建筑面積為15973平方米，規模為4臺10線。未來從北京站到這里只需要18分鐘。

05、玉田南站

▲圖源：中國鐵路

唐山西站位于河北省唐山市高新區，總建筑面積為16006.32平方米，規模為2臺6線。

?亮點：該站以“鳳凰展翅，渤海明珠”為設計理念，將鳳凰展翅飛翔抽象為建筑的優美曲線，以現代明快的設計風格展現機場新區的青春活力。

▲圖源：中國鐵路

03、香河站

▲圖源：中國鐵路

香河站位于河北省廊坊市香河縣，總建筑面積9781.55平方米，站場規模為4臺8線。

?亮點：該站依枕運河、環抱潮白河，整體設計為波浪形的候車大廳風格現代飄逸，與香河運河文化和進取的城市精神融為一體。

04、寶坻站

▲圖源：中國鐵路

寶坻站坐落于天津市寶坻區，是京唐、京濱及規劃津承城際鐵路的交會點，車站總建筑面積為15973平方米，規模為4臺10線。未來從北京站到這里只需要18分鐘。

05、玉田南站

▲圖源：中國鐵路

玉田南站位于河北省唐山市玉田縣鴉鴻橋鎮，總建筑面積為9967.6平方米，規模為2臺4線。

?亮點：該站房設計理念結合山水與現代商業城市概念，整體呈現現代、大氣的建筑風格，建筑立面對稱規整，猶如張開的雙臂，歡迎八方游客。

06、其他

京唐城際鐵路開通初期，除了設有5座新建高鐵站及在建的北京城市副中心站，還有燕郊站和唐山站兩座既有車站。

燕郊站正在進行原址擴建改造，車站外觀提取京榆古道、行宮文化的中式建筑元素。

北京城市副中心站綜合交通樞紐工程位于北京城市副中心核心區，建設內容主要包括京唐城際鐵路和城際鐵路聯絡線車站、地鐵平谷線和M101線車站、接駁場站、綜合交通樞紐配套、公共服務空間、市政配套等6部分，預計2024年12月底完工。

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