原標(biāo)題：“退役”公交變身蔬菜車 便民又實(shí)惠

北京公交集團(tuán)：利用公交場站邊角空間，三年內(nèi)將建至少300個(gè)便民服務(wù)驛棧，覆蓋五環(huán)內(nèi)各城區(qū)

(相關(guān)資料圖)

4月6日，朝陽區(qū)和平里北街柳芳公交場站北側(cè)，“公交便民驛棧”前，來采購的市民絡(luò)繹不絕。本版攝影/新京報(bào)記者 王貴彬

售賣車采用嵌入式設(shè)計(jì)，沒有占用步道通行空間。

市民在“公交便民驛棧”挑選果蔬。

“黃瓜一塊八，茄子一塊九，香蕉三塊九……”這兩天在北京市朝陽區(qū)和平里北街柳芳公交場站外的一輛“公交車”吸引了不少周邊居民的關(guān)注，雖說是公交但并不載客，而是在售賣新鮮的水果、蔬菜，價(jià)格還很實(shí)惠。4月6日12點(diǎn)，記者在便民驛棧看到，雖然已經(jīng)是中午，但依然有不少市民在選購。

記者從北京公交集團(tuán)了解到，這是北京公交與相關(guān)企業(yè)合作開發(fā)的“公交便民驛棧”，利用“退役”公交車改造而成。類似的公交便民服務(wù)驛棧，3年內(nèi)將建設(shè)至少300個(gè)，覆蓋北京五環(huán)內(nèi)各個(gè)城區(qū)，進(jìn)一步方便市民的生活。

探訪

營業(yè)時(shí)間為7時(shí)-22時(shí)辦會員卡可打折

這臺便民菜車共開設(shè)了4個(gè)窗口，車廂頂部，立著“公交便民驛棧”的牌子。售賣的蔬果種類多達(dá)數(shù)十種，除了平價(jià)常規(guī)的水果外，還有一些精品水果，價(jià)格也并不算貴，其中，黃瓜一塊八，油菜九毛九，青椒兩塊九，香蕉三塊九。

記者注意到，這處公交便民驛棧正好在柳芳公交場站的東北角，緊貼著公交場站的邊緣設(shè)置，為了不影響周邊行人的通行，改裝后的公交車被內(nèi)嵌進(jìn)了場站內(nèi)，沒有占用步道通行空間。

4月6日中午12點(diǎn)，便民驛棧外依然有不少市民在選購蔬菜水果，附近居民孫女士說，每天早上人最多，大家都為了挑選最新鮮的菜和水果。記者看到，前來購物的消費(fèi)者基本上都是住在附近的居民，超過半數(shù)以上都是中老年人，“我們購物比較在意性價(jià)比，這邊賣的水果蔬菜都很新鮮，價(jià)格確實(shí)也比周邊的超市菜站便宜不少。”正在挑選大蔥的李大爺說，自己這兩天每天都過來買菜，特意辦了會員卡還能進(jìn)一步優(yōu)惠，“按照會員價(jià)這邊的大蔥一斤不到6毛錢，黃瓜每斤也只要一塊八，比周圍的超市便宜不少。”

現(xiàn)場運(yùn)營方工作人員介紹，這處“公交便民驛棧”是與北京公交集團(tuán)合作運(yùn)營的，從3月31日起試運(yùn)營，運(yùn)營時(shí)間為早上7點(diǎn)到晚上10點(diǎn)。

記者注意到，由于這輛便民菜車的蔬菜售價(jià)相對便宜，吸引了很多周邊的居民前來采購，如果辦理會員卡，售價(jià)還要在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)一步打折扣，平均每種蔬菜水果每斤單價(jià)還要便宜約一元錢。

對于車輛的安全與衛(wèi)生問題，記者了解到，目前，便民驛棧所使用的車輛確實(shí)是原先的公交車，不過是廢棄的閑置車輛，經(jīng)過改造后重新利用，不會出現(xiàn)安全問題，同時(shí)，每天也會有專人進(jìn)行衛(wèi)生清潔工作，確保不影響公交場站的正常運(yùn)行。

除了位置方便以外，便民驛棧的蔬菜水果價(jià)格也相對便宜。便民驛棧第三方運(yùn)營公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹說，他們售賣的蔬菜水果之所以物美價(jià)廉一方面是由于這個(gè)項(xiàng)目是公益性質(zhì)的，就是為了服務(wù)周邊居民，此外，他們本身就是一家從事生鮮經(jīng)營的企業(yè)，產(chǎn)品采購、倉儲物流也都有優(yōu)勢，中間環(huán)節(jié)少，所以也能進(jìn)一步給消費(fèi)者降低成本。

后續(xù)

左家莊、草房、崇文門等地也將啟用公交便民驛棧

“確實(shí)挺方便的，在家門口就能買到便宜放心的蔬菜，還省得去超市了。”“其他地方能不能也開一些呀，要是多點(diǎn)這樣的便民網(wǎng)點(diǎn)就好了。”在公交便民驛棧旁，不少市民都對這樣的創(chuàng)新模式點(diǎn)贊，同時(shí)也希望能進(jìn)一步推廣點(diǎn)位并增加商品種類。

北京公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，柳芳便民移動(dòng)服務(wù)車的試營業(yè)，標(biāo)志著由北京公交集團(tuán)主導(dǎo)的“公交便民驛棧”項(xiàng)目全面啟動(dòng)。

記者了解到，“公交便民驛棧”項(xiàng)目的業(yè)態(tài)規(guī)劃主要根據(jù)周邊社區(qū)服務(wù)需求，以“缺什么補(bǔ)什么”為原則，力求最大限度補(bǔ)齊社區(qū)短板，提升“最后一公里”民生服務(wù)水平，以公交場站為支撐，建設(shè)一刻鐘便民生活圈。通過梳理北京市城區(qū)內(nèi)及周邊公交場站邊角資源，以移動(dòng)便民車為主，建設(shè)公益性質(zhì)的便民服務(wù)驛棧。每個(gè)驛棧的選位均經(jīng)過前期考察測算，選擇社區(qū)集中、交通便利、周邊缺少便民服務(wù)的場站。通過合理規(guī)劃，在確保場站運(yùn)營不受影響的情況下，有效利用場站邊角空間進(jìn)行便民驛棧的建設(shè)。

按照項(xiàng)目規(guī)劃，3年內(nèi)將建設(shè)至少300個(gè)便民服務(wù)驛棧，覆蓋北京五環(huán)內(nèi)各個(gè)城區(qū)，形成網(wǎng)狀布局，輻射北京90%以上的社區(qū)人口。

北京公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自柳芳驛棧試點(diǎn)以后，擬將按“成熟一個(gè)運(yùn)營一個(gè)”的思路，陸續(xù)運(yùn)營左家莊、草房、崇文門、北苑家園、望京南湖渠、左安路、東大橋、和平街等一批便民棧點(diǎn)。建成的便民服務(wù)驛棧將為北京市街道社區(qū)增加數(shù)萬平方米便民服務(wù)空間。同時(shí)，引入智慧物流、大數(shù)據(jù)和新零售推動(dòng)社區(qū)便民服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，通過產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)將新增3000個(gè)生活性服務(wù)業(yè)就業(yè)崗位。

延展

多地曾利用閑置、廢棄公交改造為便民服務(wù)車

利用廢棄、閑置的公交車進(jìn)行便民服務(wù)工作，北京公交并非獨(dú)創(chuàng)，近年來，四川成都、湖南永州、廣東惠州、湖北宜昌等地都利用廢棄或閑置的公交車進(jìn)行便民服務(wù)，有的是改造成了戶外工作者的納涼車、取暖車，有的則改造成售賣新鮮蔬菜水果的便民服務(wù)車。

2020年2月，正值疫情期間，為了方便市民購買蔬菜水果，湖南永州市出現(xiàn)不少由公交車改裝成的“移動(dòng)超市”，為當(dāng)?shù)厝罕娝筒松祥T。2020年4月，廣東惠州也利用廢舊公交車輛改裝成“公交大篷車”，除售賣水果蔬菜外，“公交大篷車”還提供近百種居民生活必需品，包括生鮮食品、米面糧油、南北干貨、方便食品等，方便附近居民購物。

2022年夏天，湖北宜昌的部分公交車被抽調(diào)作為愛心避暑納涼公交，每日12時(shí)至14時(shí)，建筑工人、外賣小哥、環(huán)衛(wèi)工等戶外工作者可以就近在車上免費(fèi)避暑、午休。

2022年12月，成都公交集團(tuán)也利用舊公交車打造了“巴士愛心驛站”，公交車內(nèi)部座椅已經(jīng)拆除，放置了新的桌椅，并且添置了暖水瓶、充電設(shè)備等，環(huán)衛(wèi)工人、快遞小哥可以在公交車上休息取暖。

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