6月21日，全新一代埃爾法(參數|詢價)官圖正式發布，新車將會在TNGA-K架構上生產，針對外觀、內飾以及配置方面均進行了升級，動力上將會提供2.4T、2.5L發動機和2.5L汽油發動機+電機組成的混動系統，此外，未來新車還計劃推出插電混動版車型。根據官網顯示，新車在日本地區的售價區間為472-872萬日元，約合人民幣24-44萬元。

全新一代埃爾法外觀進行了明顯的升級，大尺寸進氣格柵內部采用點陣式鍍鉻裝飾，十分霸氣。大燈造型也進行了升級，看上去更加犀利，同時內部還將配備矩陣式LED光源。兩側霧燈部分采用了鍍鉻飾條和黑色飾板，使前臉多了一對“獠牙”，進一步提升攻擊性。

車身側面變化更為明顯，車窗下沿線條動感且極具個性化，B柱下方的Z型折線看起來年輕動感。同時新車還采用了雙色多輻式輪圈以及后排隱私玻璃。另外根據配置不同，輪圈將會有17-19英寸供消費者選擇。

(資料圖片)

車尾方面，新一代埃爾法尾燈組整體采用與側窗和尾窗下沿齊平式設計，內部采用OLED光源，科技感更強。此外，新車在兩側尾燈組之間使用黑色高光飾板連接，同步加入“ALPHARD”字母標識，更彰顯身份。

進入到車內，新車采用Toyota Space智能座艙，通過大量木紋、鋼琴漆以及鍍鉻裝飾呈現著日式的豪華風格。在科技配置上也與時俱進，中央配備14英寸屏幕內置Toyota Connect智能互聯，可實現CarPlay和CarLife手機互聯、自然語音控制和OTA等功能。在安全配置方面，新車將配備豐田T-Pilot PRO駕駛輔助功能，可實現自動泊車、手機遙控泊車、自適應巡航、車道保持以及自動變道輔助等功能。

來到后排，新車將會配備第二排航空座椅，在扶手處也將會配備觸控屏方便進行操作，包括電動調節、腿托、加熱、通風以及按摩等功能一定不會缺席，另外新車還將會配備后排娛樂屏以及JBL音響系統提升視聽體驗。

動力方面，新車將會提供2.4T、2.5L和2.5L混動系統共三種動力總成，其中2.4T發動機最大功率278馬力，2.5L發動機最大功率205馬力，傳動系統將匹配模擬10速的CVT無級變速箱，并擁有兩驅和四驅版本?；靹榆囆蛣t搭載豐田THSⅡ系統，由2.5L發動機和電機組成，綜合最大功率211馬力，傳動方面匹配E-CVT無級變速箱，同樣提供兩驅和四驅可選。

●?新車歷史：

豐田埃爾法誕生于2002年，其基于第二代Previa（普瑞維亞）升級而來，增加了后排電動車窗、遮陽簾以及自適應巡航等功能，使其更滿足家用需求。2008年推出第二代車型，并擁有埃爾法和威爾法兩個版本，其中埃爾法更偏商務豪華，而威爾法則偏向運動，這一代產品也被引入到了國內市場，并開啟了加價神車的傳奇生涯。2015年第三代埃爾法正式到來，新車采用新平臺打造，后懸架由多連桿取代了前兩代產品的扭力梁式，同時外觀、內飾以及配置方面也有非常大的升級。

●?競爭對手：

『別克世紀』

『紅旗HQ9』

埃爾法作為一款現象級的產品，它的市場影響力早已經不是由產品力所定義，早期能夠與它相提并論的也許只有別克GL8(后期別克世紀）以及奔馳V級這樣的產品。不過隨著如今中國高端MPV逐漸取得市場認可，包括騰勢D9、紅旗HQ9以及即將到來的理想MPV（暫命名理想MEGA）實力不可小覷，第四代埃爾法在中國市場或許將面臨前所未有的難題。

●?編輯點評：

在埃爾法誕生的年代，高端MPV一直是稀缺的產品，這也幫助它一舉奠定了神車的地位。不過來到國內市場后，也許是受到港臺地區的影響，它更多承載了身份和地位的象征，“加價神車”的稱號也是一叫就是10多年。隨著當下國內市場高端MPV的選擇越來越豐富，你們覺得全新埃爾法的附加值會不會受到影響，它還能否保住神車的地位？期待您在評論區發表看法。（文/汽車之家 郭辰）

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