(資料圖片僅供參考)

小編從寧波市軌道交通集團(tuán)獲悉，近日，寧波軌道交通首個(gè)三線換乘車站小洋江站迎來(lái)新進(jìn)展，主體南基坑順利封底，比原定計(jì)劃提前近兩個(gè)月。

作為三線換乘車站的小洋江站，車站總長(zhǎng)271米、寬51米，共有地下3層，最大深度30米，施工體量是標(biāo)準(zhǔn)車站的3倍之多。

小洋江站共有南北2個(gè)主體基坑，再加2個(gè)附屬基坑。其中南基坑體量最大，為3柱4跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，僅開(kāi)挖的渣土就達(dá)到28萬(wàn)立方米，是標(biāo)準(zhǔn)車站的4倍。

此次主體南基坑的提前封底，為車站后續(xù)結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，小洋江站兩個(gè)附屬基坑將在年底前按計(jì)劃開(kāi)始施工，北基坑力爭(zhēng)年前開(kāi)挖。

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小洋江站位于鎖嵐路與東錢湖大道交叉口南側(cè)，沿鎖嵐路南北向布置，為地下三層雙島車站，是4號(hào)線、7號(hào)線與市域鐵路象山線的換乘站，同時(shí)也是象山線的起始站。

小洋江站內(nèi)，4號(hào)線與7號(hào)線、象山線為通道換乘，7號(hào)線與象山線為同臺(tái)換乘，即站臺(tái)兩側(cè)是不同線路，滿足乘客“無(wú)縫銜接、便捷換乘”需求。

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