2月21日早晨，各中小學門前車流人流驟增，奧運車道尚在使用、又逢4、9限行，全市交通迎來新考驗。記者從市交管局了解到，早晨中小學學生入學期間，交管部門啟動高等級上勤方案，重點加強城區主干路、環路、學校集中區域道路及易擁堵路口、路段的秩序維護，各交通支隊在學校周邊設置疏導崗374處，安排民警1100余名民警、協管員，加大學校門前交通疏導力度。

東城區前門外國語學校大門西側，放假前還停放在路邊的車子已經被清移完畢，寬度只夠兩車并行的胡同中間，已安裝了矮護欄，區分出雙向車道。有來送孩子上學的家長頗感意外：“哎喲，通了！”此前，這里的路側長時間停滿了車，狹窄的胡同尚未被規劃為單行線，經常出現雙方向的車輛在這兒“頂牛”。

前門交通大隊警長張苒對記者說，這條崇文門西河沿路總長600多米，最窄的地方只有3米，學生上學放學的時候，交通壓力巨大。假期中，根據實地情況，東城支隊和當地街道辦聯手進行了部分改造，盡可能疏通堵點。記者注意到，校門西側的堵點雖然通了，東邊路寬3米的“咽喉”位置，雙向車輛依然“頂牛”，一名協管員站在雙向車流中間，隨時阻斷其中一方，讓對向車輛前進。“這兒是暫時沒辦法改造，只能我們用人來指揮引導，東口的信號燈也會根據這兒的車流情況進行控制，避免車輛積壓。”張苒說。

據市交管局介紹，寒假期間，警方繼續對中小學、幼兒園周邊交通設施情況做了摸排，重點查看交通標志標線、信號燈、人行設施、分隔設施、停車設施的施劃、設置情況。年初至今，交管部門已在各學校周邊道路增設各類交通標志38套，施劃人行橫道33處，施劃復劃標線58處，禁停標線16出，其他標線3498平方米。

市交管局介紹說，開學前后，警方還會持續在日常執法行動中，重點對校園門前及校園附近的主要大街、重點路口，加強視頻巡控和民警巡邏，對機動車不禮讓斑馬線、亂停亂放，非機動車闖燈、逆行等交通違法行為的強化管理，特別是遇到 “黑車”“摩的”攬客、占路擺攤設點等擾序行為，將與屬地其他執法部門開展聯合執法。

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