金秋時(shí)節(jié)，騎乘摩托車(chē)通勤、郊游等出行頻繁。為消除摩托車(chē)通行隱患，保障交通安全，北京交管部門(mén)全面加強(qiáng)路面管理、執(zhí)法整治、宣傳引導(dǎo)等工作，全力防范摩托車(chē)交通事故發(fā)生。

9月24日，昌平交通支隊(duì)在昌平區(qū)昌赤路等路段，采取“遠(yuǎn)端取證、縱深設(shè)崗”的方式，集中對(duì)摩托車(chē)“跑山”引發(fā)的違法停車(chē)、超速行駛、逆行超車(chē)、不佩戴安全頭盔等違法行為開(kāi)展專項(xiàng)整治行動(dòng)，并對(duì)摩友們發(fā)放了交通安全宣傳提示材料；房山交通支隊(duì)在山區(qū)道路108國(guó)道河北鎮(zhèn)辛莊檢查站、周口店路口、紅井路“網(wǎng)紅”打卡地部署崗位，對(duì)摩托車(chē)違法行為開(kāi)展執(zhí)法整治，并現(xiàn)場(chǎng)對(duì)摩友們進(jìn)行交通安全宣傳；門(mén)頭溝交通支隊(duì)著重對(duì)108國(guó)道、109國(guó)道、南雁路、潭王路、雙大路等群眾反映較為集中的區(qū)域進(jìn)行全天候巡查，現(xiàn)場(chǎng)查處各類摩托車(chē)違法行為；延慶交通支隊(duì)開(kāi)展了“東部山區(qū)”摩托車(chē)專項(xiàng)違法專項(xiàng)整治工作，結(jié)合群眾反映和自主摸排，確定了劉干路千家店段、延琉路四海段、安四路四海段、昌赤路大莊科段為摩托車(chē)違法高發(fā)點(diǎn)位，聯(lián)合轄區(qū)派出所開(kāi)展重點(diǎn)查處。

【資料圖】

北京交管部門(mén)再次提示廣大摩友，摩托車(chē)具有方便快捷、機(jī)動(dòng)靈活的優(yōu)點(diǎn)，但也有自身穩(wěn)定性差，安全性低的不足，一旦發(fā)生事故往往后果嚴(yán)重。摩托車(chē)騎乘安全是駕駛意識(shí)、駕駛技術(shù)、守法自覺(jué)、車(chē)輛狀況、安全裝備等多方面因素共同作用的結(jié)果，慘痛的教訓(xùn)已經(jīng)再次敲響了警鐘，一定要守法騎行、安全騎行。

1.裝備不只是頭盔。騎乘人員都要佩戴符合安全標(biāo)準(zhǔn)的頭盔，全程都要戴。其實(shí)，頭盔只是我們“保命”的入門(mén)級(jí)裝備，想要安安全全地騎車(chē)，護(hù)膝、護(hù)肘、騎行靴等裝備都是必須，最好還是專業(yè)騎行服更能護(hù)您周全。總之，護(hù)具要齊全，不能心存僥幸。

2.學(xué)會(huì)防御性駕駛。道路交通情況復(fù)雜，遇到其他交通參與者違規(guī)停車(chē)、變道、轉(zhuǎn)彎、無(wú)故急剎等行為，容易措手不及造成事故。相比汽車(chē)，摩托車(chē)的容錯(cuò)率太低，一定要做好應(yīng)急準(zhǔn)備，提前減速避開(kāi)危險(xiǎn)。

3.時(shí)刻要刷“存在感”。摩托車(chē)體積有限，在汽車(chē)身側(cè)行駛時(shí)，如果處在汽車(chē)后視鏡的盲區(qū)范圍內(nèi)，很多汽車(chē)駕駛員并不能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)摩托車(chē)。所以，摩托車(chē)想要變道時(shí)，提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，主動(dòng)轉(zhuǎn)頭觀察后方車(chē)輛，讓后方駕駛員發(fā)現(xiàn)你的意圖，確認(rèn)安全后，等待更加安全的時(shí)機(jī)迅速并線，如不安全，不要強(qiáng)行變道。并排行駛時(shí)，要隨時(shí)預(yù)判到汽車(chē)可能出現(xiàn)的變道或轉(zhuǎn)向，在條件允許的情況下，盡可能與汽車(chē)保持一定的安全距離。

4.路口要依次等燈。排隊(duì)等紅燈或交通擁堵時(shí)別穿越車(chē)縫，不要越線停車(chē)等候，因?yàn)樵谝暰€受干擾的情況下，你不知道前方有什么在等待著你，突然的開(kāi)門(mén)、橫穿的行人等，都容易造成突發(fā)意外，寧停一分，不搶一秒。

5.馬路不是賽車(chē)場(chǎng)。別秀自己的技術(shù)或加速能力，因?yàn)轳R路不是賽車(chē)場(chǎng)，情況復(fù)雜多變。突然出現(xiàn)的行人，汽車(chē)的突然掉頭、變道，都有可能釀成大禍！路口并排車(chē)輛的遮擋，可能會(huì)視野受限，前方路況不明，可能會(huì)無(wú)法做出正確的判斷，道路的高低不同，隨時(shí)出現(xiàn)渣土石子散落物等都會(huì)增加事故的可能。

6.看到大車(chē)要遠(yuǎn)離。大型客貨車(chē)存在盲區(qū)，加上內(nèi)輪差和制動(dòng)距離等因素，摩托車(chē)又體積相對(duì)較小，不容易發(fā)現(xiàn)，容易發(fā)生事故，且一旦發(fā)生往往后果很?chē)?yán)重。在遇到大型客貨車(chē)轉(zhuǎn)彎或是直行時(shí)，應(yīng)當(dāng)與大車(chē)保持一定的安全距離，切勿與大車(chē)爭(zhēng)道搶行。

7.時(shí)機(jī)成熟再超車(chē)。彎路、窄路不要超車(chē)，一旦遇到路口汽車(chē)右拐，會(huì)直接“別”到摩托車(chē)。進(jìn)彎路前一定要提前減速，特別是長(zhǎng)軸距車(chē)輛或掛車(chē)通過(guò)山路彎道時(shí)往往會(huì)借道、占線行駛，同時(shí)因?yàn)楸旧碣|(zhì)量較大，難以短距離制動(dòng)，遇到這樣的情況要提前避讓或減速，畢竟，摩托車(chē)和大車(chē)發(fā)生事故，受傷的總是騎手。

8.騎車(chē)分心不可取。一些摩友在騎行時(shí)，喜歡戴著耳機(jī)聽(tīng)歌，甚至還會(huì)跟著哼唱幾句。但是，駕駛摩托車(chē)必須全神貫注，來(lái)不得半點(diǎn)分心，時(shí)刻觀察路況才是該做的事情！除了不要聽(tīng)歌，駕車(chē)時(shí)嚴(yán)禁操作各種手持電子設(shè)備、移動(dòng)電話，切忌分心駕駛。

9.停車(chē)要保持距離。靠邊停車(chē)時(shí)，不要貼著路側(cè)停著的汽車(chē)通過(guò)，要保持一定距離。要有預(yù)判的意識(shí)，因?yàn)槁愤呁Ｖ能?chē)，隨時(shí)可能開(kāi)車(chē)門(mén)或啟動(dòng)，如果貼著騎過(guò)去，有可能發(fā)生事故。

10.駕車(chē)要力所能及。摩托車(chē)駕駛危險(xiǎn)系數(shù)較高，需要嫻熟的駕駛技術(shù)，并不是每個(gè)人身體條件都可以做到。根據(jù)身高，力量、反應(yīng)能力選擇適合自己的車(chē)輛。

11.要保持良好心態(tài)。別開(kāi)斗氣車(chē)，路怒不可取，騎行時(shí)穩(wěn)住心態(tài)，不要情緒化。遇到其他車(chē)輛“惹”到你，或走錯(cuò)路、遺落東西等，心態(tài)淡定點(diǎn)，想想自己的父母家人，他們都在等待你安全回家。

請(qǐng)廣大摩托車(chē)駕乘人員自覺(jué)遵守交通法規(guī)，爭(zhēng)當(dāng)遵法守規(guī)的示范者、道路安全的維護(hù)者、文明騎行的踐行者、和諧交通的推動(dòng)者，共建共享安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境。

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