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近日，河北省廊坊市三河市燕郊高新技術開發區，筆直的匯福路西側，剛剛修建完成的京唐城際鐵路燕郊站露出真容。連日來，作為京唐、京濱城鐵出京第一站，燕郊站已經圓滿完成聯調聯試任務，盛裝迎接全線通車。

“10分鐘一站到京，半小時到達渤海，從此燕郊四通八達，匯福路也將成為真正的匯聚幸福之路。”一聽這么快能到北京，45歲的陳子陌難掩激動。

陳子陌是土生土長的三河市東市區人，大學畢業后入職位于西市區的燕郊高新區一家糧油公司，公司與燕郊站是匯福路上面對面的老鄰居，中間僅隔一條鐵路，這條鐵路正是京唐城鐵。

燕郊站是在燕郊老火車站原址改建完成，因此工期較長，施工難度大。從開工那天起，陳子陌每天都關注著工程的進度，盼望著這座站房早日竣工投用。

“都說近水樓臺先得月，可是過去燕郊倒是近水樓臺先得‘堵’。因為離北京近，三河發展很快。同時也是因為離北京近，四面八方的‘北漂’扎堆燕郊。近年來，每天數量巨大通勤隊伍從燕郊涌向北京，交通時常擁堵，老火車站更是‘重災區’。”陳子陌回憶，往北京送糧油的貨車常常被堵在路上，有時候眼見著家門，就是進出兩難。

“現在高鐵來到家門口，北京來的施工隊讓老火車站煥發青春，還順帶著美化了周邊環境。”陳子陌表示，京唐城際開通后，人們出行更便捷。

京唐城際是“軌道上的京津冀”重要組成部分，共設8個車站，其中包括燕郊站、大廠站、香河站，廊坊北三縣縣縣有站，北三縣內暢外聯的交通格局已經形成。與北京城市副中心僅一河之隔的三河市，積極發揮區位優勢，在承接北京非首都功能產業疏解的同時，不斷壯大地方特色產業，積極推進高質量一體化發展。

“在京津冀區域，‘人才共享’已成為一種常態。我們公司燕郊總部有900多人，公司未來的發展需要更多來自京津的高科技人才。”現任公司人力資源部經理的陳子陌說，京唐城際鐵路的開通，將為人才流動提供強大助力，我們熱切盼望著更多科技人才加入，共同壯大公司的科技力量。

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