為解決家長接送孩子上下學“痛點”，北京市9月1日推出通學車試點服務。記者從市交通委、市教委、市公安交管局獲悉，開學以來，通學車初步實現了“人員穩(wěn)定、線路穩(wěn)定、運行穩(wěn)定”，準點率達到100%，校門前接送學生的三四輪車減少14.5%。截至目前，本市開行的通學車線路已增至28條，服務16所學校。明年春季學期開學時，通學車將在更大范圍內推廣。

零事故零故障

(資料圖)

9月1日以來，交通、教育、公安交管等部門工作人員下沉社區(qū)、學校和線路站點，調查了解并隨時解決通學車運營中出現的問題。針對乘客反映的上下車流程繁瑣問題進行優(yōu)化，快速驗證、統(tǒng)一簽到，提升乘坐體驗和通學效率。乘務員和志愿者密切關注車廂內學生動態(tài)，遇到問題及時幫助解決。上車前、下車后，學校門前警察、教師、保安、志愿者“四支隊伍”維持現場秩序。

此外，高標準建設運行監(jiān)測調度平臺在北京政務服務京通移動端上線，實現通學車運行的實時調度和監(jiān)管，政府部門、學校、運營企業(yè)和家長可以通過平臺或手機端查詢車輛運行、學生乘車等狀態(tài)。公安交管部門圍繞運行節(jié)點設置“護學崗”，創(chuàng)新施劃“通學路”，全力護航通學車。開學至今，通學車運行零事故、車輛零故障。

線路增至28條

據監(jiān)測，開學以來，試點校周邊交通秩序得到改善。與通學車試運行前相比，學校門前接送學生的三四輪車減少了14.5%，接送學生的小汽車下降了7.4%，交通指數均值5.03，處于“輕度擁堵”級別。車輛運行準點率100%。試點效果初顯，得到了社會各界一致好評。

據現場調查反饋，95%的學生和家長認為車內設施設置安全、舒適、便利、準時；94%的學生和家長認為通學車行駛安全；75%的學生可以在8分鐘之內從家到達通學車站點，認為乘車點設計較為合理。

在首批試點校和路線推出后，通學車吸引力持續(xù)增強，清華附小清河分校、陳經綸中學嘉銘分校等學校學生家長提出需求，區(qū)政府迅速響應，會同有關部門進行線路踏勘、站點設計，又新開線路5條。截至目前，全市已累計開行線路28條，試點學校16所，日均運送乘客由1599人次增至3300人次，投入通學車70部。

移動的文明講堂

一輛輛通學車，成為移動的文明講堂。學生上下車時主動向車廂工作人員問好。學校在車廂里張貼知識海報，播放激發(fā)學習興趣、具有教育意義的音視頻，培養(yǎng)孩子們上下學文明有禮乘車。

下一步，有關部門將持續(xù)跟蹤評估，不斷優(yōu)化提升通學車安全和服務水平。第一時間回應家長和學校關切，通過優(yōu)化線路、站點布局，改進車廂服務，增加“點對點”線路，更好地滿足家長和學生的需求。同時，在總結通學車試點經驗的基礎上，積極籌備開通新線，力爭明年春季學期開學在更大范圍內逐步推廣。

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