江蘇省近日印發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)的實(shí)施意見》。《意見》要求，江蘇到2025年基本建成具有世界級(jí)城市群特征的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，基本實(shí)現(xiàn)1日聯(lián)通全球，3小時(shí)通達(dá)全國主要城市，省域設(shè)區(qū)市間2小時(shí)通達(dá)，南京、蘇錫常都市圈1小時(shí)通勤;到2030年，蘇南地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，全省基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化;到2035年，蘇南地區(qū)實(shí)現(xiàn)更高水平的交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，全省在全國率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，交通運(yùn)輸總體發(fā)展水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列。

《意見》明確，“十四五”時(shí)期，我省將著力實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化。建設(shè)軌道上的江蘇，高水平建設(shè)高鐵網(wǎng)，開工建設(shè)滬渝蓉沿江高鐵合肥至南京至上海段、宿遷至合肥、南通經(jīng)蘇州嘉興至寧波、鹽城經(jīng)泰州無錫常州宜興至湖州等鐵路。補(bǔ)齊過江通道短板，統(tǒng)籌鐵路、公路、城市軌道、城市道路等過江需求，加快上元門、常泰、江陰第三、張皋等過江通道建設(shè)，推進(jìn)七鄉(xiāng)河、靖澄等過江通道前期研究，力爭(zhēng)建成23座。優(yōu)化提升公路水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)國家高速公路瓶頸路段擴(kuò)容，提升省際高速公路互聯(lián)互通水平，新增高速公路約600公里，完成擴(kuò)建約450公里。

為實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)輸服務(wù)現(xiàn)代化和交通科技創(chuàng)新現(xiàn)代化，《意見》要求，深入推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，打造以南京港、蘇州(太倉)港等為核心的長(zhǎng)江鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐、以通州灣新出海口為核心的江海聯(lián)運(yùn)樞紐、以揚(yáng)州港為核心的長(zhǎng)江運(yùn)河水水聯(lián)運(yùn)樞紐，發(fā)展江海直達(dá)運(yùn)輸。《意見》還對(duì)交通綠色安全發(fā)展現(xiàn)代化、行業(yè)治理體系現(xiàn)代化等方面明確了重點(diǎn)任務(wù)。我省將統(tǒng)籌交通線網(wǎng)布局，集約利用土地、海域、岸線等資源，推廣應(yīng)用電能、LNG、氫能等新能源及清潔能源車船，推動(dòng)LNG船舶進(jìn)入長(zhǎng)江。