【資料圖】

圖為雙轎廂電梯示意圖。(制圖：毛雪嬌)

與迪拜哈利法塔、上海中心大廈超高層建筑使用的同款電梯亮相寧波。昨天，寧波中心大廈的全市首臺雙轎廂電梯通過市特檢院驗收。

寧波中心大廈總建筑高度409米，其中，60層以下為寫字樓，建成后將成為寧波的新地標和城市名片之一。

超高層數(shù)的建筑意味著超高的人員密度。如何解決高峰期可能產(chǎn)生的電梯擁堵？該建筑首次引入了雙轎廂電梯。雙轎廂電梯是指在同一電梯井道內(nèi)擁有兩個獨立的電梯轎廂，可同時滿足不同樓層的乘梯需求，多見于超高層建筑或高人流量場所。相較于傳統(tǒng)的單轎廂電梯，它在占地面積相等的情況下，實現(xiàn)了運力翻倍。

據(jù)悉，寧波中心大廈共計劃安裝5臺雙轎廂電梯，停靠層站為4站，運行速度6米/秒，一次可運載乘客48人。

作為寫字樓穿梭電梯，它將配合3臺最高速度10米/秒的超高速電梯、42臺普通垂直電梯、6臺扶梯，通過高中低不同區(qū)域的分流，搭建多條高效便捷的內(nèi)部通路。

目前，寧波中心大廈其余4臺雙轎廂電梯正在進行過程檢驗，排查可能存在的安全風險隱患，以便安裝單位及時整改，確保電梯后續(xù)能夠順利通過檢驗。

據(jù)介紹，已通過驗收的1臺雙轎廂電梯引入了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可對其運行狀態(tài)、數(shù)據(jù)等進行實時監(jiān)測和遠程傳輸，電梯維保單位可根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)實施精準維保和按需維保，并對電梯故障進行預警，避免隱性故障造成停梯，在電梯發(fā)生故障時也可實施精準救援。記者 王嵐 通訊員 林非

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